您当前的位置:首页 > 职场资讯 > 管理百科

台湾历史最久的航空公司要解散了?!什么原因?

来源: 时间:2016-11-22 作者: 浏览量:

再见了,复兴航空!

昨天宣布停航的台湾复兴航空公司今天召开临时董事会,通过全面停航后将解散公司的决定。下一步将召开股东会,股东会通过后,就会向证交所申请下市,宣告成立65年的复兴航空走入历史。

△今天下午2点,复兴航空召开记者会对外说明,包括员工安置、旅客处理等。

无预警停飞 大批旅客措手不及

昨天上午,复兴航空多条航线出现订位锁死情况,其官网也无法正常预订机票。随后,复兴航空在下午发布声明称:公司22日停航一天,复兴航空将于22日召开临时董事会,并于会后向大众说明。

复兴航空无预警宣布停航一天,导致有84架次的航班取消,这也让大批旅客措手不及。


△图为复兴航空空荡荡的柜台(图片来源:台湾《中国时报》)

复兴航空为台湾第一家民营航空业者,于1951年创立。主要经营台湾地区内航线、两岸航线以及区域国际航线等,目前是台湾第三大航空公司。

两次空难重创复兴航空

复兴航空曾在2014年、2015年连续发生两次空难,对公司打击巨大。

  • 2014年7月23日,复兴航空从高雄飞马公的航班GE222,当天傍晚在澎湖县湖西乡西溪村紧急迫降失败坠毁,造成48人死亡的惨剧。

  • 2015年2月4日,复兴航空航班GE235在松山机场附近失事,坠毁在台北市基隆河,造成43人罹难,包括22名大陆游客,还有15人受伤。

受此影响,复兴航空的营运每况愈下,2016年前三季度亏损达22.1677亿元新台币。下周二(29日),一笔约合新台币23亿元的海外可转换公司债面临赎回。

复兴航空董事长林明升到昨天下午3点半前,都还在筹措资金,希望能度过“钱关”。但相关人士透露,考量大环境真的太差,两岸线、国际线都赔钱,就算过了这关,对复兴航空营运也没有帮助,董事并不建议再坚持。


△复兴航空董事长 林明升(资料图)

而在提出停飞一天申请后,复兴航空今天召开临时董事会补正程序,会中通过将解散公司,此举也等于宣告“不玩了”,昨晚飞回的班机就是“末代班机”,为1951年成立迄今的复兴航空提前划下句点。

大陆游客大幅减少 复兴航空难“复兴”

此前,复兴航空高管曾对媒体表示,公司处境困难、大环境不好,加上大陆游客赴台大幅减少,短期内无解,又找不到策略性投资人,不能一再拖累母公司,已不得不走上停航一途。

台湾海洋大学航运管理系知名教授也在接受台媒采访时分析,复兴航空收摊可称得上“内忧外患夹击”,两次空难形象冲击让民众对于复兴航空的飞安质量完全失去信心,以致本来就经营不易的航空公司,收益上面临前所未有的挑战,让复兴航空除了金门航线外,其他路线几乎都是赔钱的。

此外,复兴航空的两岸航线占所有营运的4成,主要都是飞大陆的二线城市,旅客也多以个人游居多。然而今年两岸观光市场因为台湾当局拒绝承认“九二共识”而出现急冻,陆客赴台观光数量几乎只有往年3成,以致一旦大陆游客人数减少,复兴航空感受最清楚。大陆游客退烧几乎可说是压垮兴航的最后一根稻草。”有分析指出,如果台湾当局继续一意孤行,台湾经济将受到更大冲击。

分享到: